第107章 BOX(2/3)
境，直飞帕克蒂卡省。座舱内留下仪表盘和多功能显示器的绿色背光，绿色的字符和线条在面前浮动。
预计抵达时间1900至2000时，目的地坐标：北纬32°42'52“、东经69°16'30，还有20分钟的航程...
数据链中，可以看到后方的两架预警机，Cyclops-1、Cyclops-2，还有护航的两架J10CE，可以说除了萨博公司的预警机比较碍眼外，完全就是中械空军。
“Lions-15至Cyclops-1，汇报空域情况...”江晨询问道。
虽说，有情况预警机绝对会通知，但江晨还是在进入任务区域前，主动询问。
“一切正常，未发现异常...”
“COPY...”
......
确认目标区域天上没有异常，J10CE进入BOX（，10X10任务区域）。
调整鹰隼吊舱，熟悉的热成像视野中，任务简报中，目标为一辆白色丰田皮卡，车内有巴塔组织头目，还有两名高级随行人员。
至于怎么找到...那就要靠巴基斯坦空军提前部署的无人机了。
“Lions-15呼叫Cyclops-1，准备下高。”
10000米高空投掷LS-6滑翔制导炸弹，高度有点太高了，
“Cyclops-1至Lions-15，目标车辆正在靠近，注意识别，不要误伤平民。”
“Roger...”
高度表不断跳动...
8000...
6000...
......
江晨看了一眼多功能显示器上的航图，歼-10CE的位置正在沿着一道弧线向西北方向推进，和预计航线的偏航在允许范围内。
飞行了大约几分钟后，下方的山脉轮廓开始变得清晰。
兴都库什山脉的余脉从阿富汗境内延伸过来，像一道被时间磨去了棱角的脊骨。
地形图上标注的数据显示，帕克蒂卡省的平均海拔在两千五百米左右，而巴尔马尔地区的海拔更高，接近两千一百米。
“还得继续下高...”
尽量不要误伤平民，这意味着他投弹时，需要把高度继续往下压，仔细识别目标。
歼-10CE穿过一道薄云层，鹰隼吊舱已经可以看到下方的公路，少量汽车在公路上行驶，操控鹰隼吊舱进行跟踪识别，发现都是一些民用的运输车辆。
高度表微微跳动了一下，停在4500米的高度，江晨习惯性扫了一眼燃油状态后，等待目标进入鹰隼吊舱的视野。
再次调整J10C的雷达，对着远处山区进行扫描后，通信频道内响起Cyclops-1的通讯。
“Lions-15注意！目标出现！”
听到预警机的通知，数据链把无人机监控的目标信息发送到了J10CE的系统中，江晨调整鹰隼座舱的光电头，看到了目标，进行跟踪监视。
目标车辆在道路上以100KM/H的速度行驶，激光测距8000米...
确认在目标周围没有贴得过近的其他车辆后，调整机头指向，两枚LS-6（IR）导引头的滑翔制导炸弹脱离挂架，坠落翻滚张开弹翼，捕捉到目标的热源，向着目标车辆飞去。
嗡！
肉眼不可见的激光照射目标...LS-6的导引头在符合指导下，径直向着目